Den strategiska kommunikationen kring den så kallade "trängselskatten" har haft många guldpengar att spendera. Filmer och reklamkampanjer och andra jippon.
Men ändå är folkomröstningen nu mer aktuell än någonsin. Varför då? Hur blev det så här?
I min värld är begrepp det absolut viktigaste. Varje begrepp bär med sig ett associationsnätverk av trådar som griper in i vår tankar, påverkar vårt beteende och styr vår uppfattning av verkligheten.
Första felet är att kalla det för "trängselskatt" när det egentligen handlar om en "infrastrukturavgift". För de som passerar Göteborg på väg till Malmö, eller de som vill åka ut från Göteborg till Landvetter flygplats, stämmer inte bilden av "trängsel". Exempelvis kan man inte åka från Kålltorp till flygplatsen utan att köra 40 meter (!) innanför gränsen, bli fotad av kamerorna och betala nästan 1 krona metern för att kunna komma ut på jönköpingsvägen.
Saken är den att man kan hitta tusentals idiotiska situationer som skapats genom placeringen av betalstationerna.
Har jag som bilist bidragit till trängsel? Tvingar betalstationerna fram ett scenario som inte är naturligt och rationellt? Men är det detta vi egentligen ska fokusera på?
Min poäng är följande.
Om man kallar saker för vad det verkligen är, då blir det fokus på det som verkligen är viktigt.
Om vi kallar det för en "infrastrukturavgift", då vill vi genast veta mer om hur man tänkt sig den framtida infrastrukturen, vilka olika val som funnits och hur man resonerat och prioriterat dem.
Finns det bättre alternativ till västlänken? Vilka är de verkliga intressenterna och hur ser de kausala strukturerna ut, vilka tankekedjor har man byggt upp och följt?
På samma sätt finns det olika alternativ kring placering av betalstationerna och en logik bakom varför man valt deras nuvarande placering. Även om man bara "hittat på", chansat" eller "slagit tärning", så är det en del av den logiska struktur som skall vara transparent!
Om man inte jobbar fram tydliga kausala modeller och definierar begreppen, så spelar det ingen roll vad man visar för filmer eller vilka "reklambyrå-stunts" man utför, det dåliga tänkandet kommer ändå att komma fram i ljuset!
Som jag ser det så betalar man nu priset för ett inkompetent kravingenjörsskap och ett fristående reklamdrivet kommunikationsprojekt utan koppling till den interna utvecklingslogiken och rationalen bakom alla strategiska val.
Om du gömmer bristfällig logik i snön, så blir det jobbigt när våren kommer.
När ska kravingenjörer få möjlighet att styra upp denna politiska röra?
